Función de relé de 5 patillas
¿Qué es un relé? Según la definición de relé, un relé es un dispositivo de control automático que cambiará la salida saltando cuando la entrada (electricidad, magnetismo, sonido, luz, calor) alcance un valor determinado. El relé es en realidad un dispositivo de control electrónico. Tiene un sistema de control fuerte (también conocido como bucle de entrada) y un sistema controlado (también conocido como bucle de salida). Suele utilizarse en circuitos de control automático. En realidad, utiliza una corriente más pequeña para Un tipo de “interruptor automático” que controla corrientes más grandes. Por lo tanto, desempeña el papel de ajuste automático, protección de seguridad y circuito de conversión en el circuito.
Esquema del relé
El relé es un dispositivo de control eléctrico, es decir, un dispositivo eléctrico que provoca un cambio gradual predeterminado en el circuito eléctrico de salida cuando la cantidad de entrada cumple unos requisitos específicos. Tiene una interacción entre el sistema de control (también llamado bucle de entrada) y el sistema de reserva (también llamado bucle de salida). Suele ser un circuito de control automático, de hecho un “interruptor automático”, que utiliza una corriente pequeña para controlar una operación de corriente grande. Por lo tanto, se ajustará automáticamente en el circuito para proteger la seguridad y convertir la función del circuito.
Amplía el rango de control: Por ejemplo, cuando la señal de control de un relé multicontacto alcanza un valor determinado, puede conmutar simultáneamente según las diferentes formas del grupo en serie sin tener que desconectar varios circuitos.
Bobina de relé
Los relés son interruptores accionados eléctricamente que abren y cierran los circuitos recibiendo señales eléctricas de fuentes externas. Algunas personas pueden asociar “relé” con una competición de carreras en la que los miembros del equipo se turnan pasándose los bastones para completar la carrera.
Por ejemplo, cuando se pulsa el botón del mando a distancia de un televisor para ver la televisión, se envía una señal eléctrica al “relé” del interior del televisor, que enciende la alimentación principal. Hay varios tipos de relés que se utilizan en muchas aplicaciones para controlar diferentes cantidades de corriente y número de circuitos.
A diferencia de los relés mecánicos, este tipo de relé no tiene contactos móviles, sino que emplea elementos de conmutación semiconductores y eléctricos, como triac y MOS FET. Mediante el funcionamiento de estos circuitos electrónicos, las señales, corrientes y tensiones se conectan o desconectan electrónicamente.
Una de las principales características de un relé mecánico es la separación física entre la bobina y el componente de contacto para lograr un nivel adecuado de aislamiento (distancia de aislamiento) tanto en la entrada como en la salida.
Carrera de relevos
Utilizamos relés para una amplia gama de aplicaciones, como domótica, coches y motos (automóviles), aplicaciones industriales, proyectos de bricolaje, equipos de prueba y medición, y muchas más. Pero, ¿qué es un relé? ¿Cómo funciona un relé? ¿Cuáles son las aplicaciones de los relés? Exploremos más sobre los relés en esta guía.
Un relé es un simple interruptor electromecánico. Mientras utilizamos interruptores normales para cerrar o abrir un circuito manualmente, un relé es también un interruptor que conecta o desconecta dos circuitos. Pero en lugar de una operación manual, un relé utiliza una señal eléctrica para controlar un electroimán, que a su vez conecta o desconecta otro circuito.
Los relés pueden ser de distintos tipos, como electromecánicos o de estado sólido. Los relés electromecánicos se utilizan con frecuencia. Veamos las partes internas de este relé antes de conocer su funcionamiento. Aunque existen muchos tipos diferentes de relés, su funcionamiento es el mismo.
Podemos utilizar un relé en un circuito de CA o un circuito de CC. En el caso de los relés de CA, para cada posición cero actual, la bobina del relé se desmagnetiza y por lo tanto habría una posibilidad de ruptura continua del circuito.